Tallinna Sadam rajab Vanasadamasse kaasaegse kaldaelektri võimekuse

Tallinna Sadam rajab Vanasadamasse kaasaegse kaldaelektri võimekuse

Taristuminister Kuldar Leisi sõnul on meretranspordi jalajälje vähendamine võtmetähtsusega nii Eesti kui ka Euroopa kliimaeesmärkide saavutamisel. „Kaldaelektri kasutuselevõtt on oluline samm puhtama meretranspordi suunas – suurte laevade keskkonnasõbralikum teenindamine vähendab oluliselt sadama piirkonnas heiteid ja müra. Investeering tugevdab ka Tallinna sadama konkurentsivõimet,” märkis minister. 

Tallinna Sadama juhatuse esimees Valdo Kalm rõhutas, et kaldaelektriühenduse rajamine on kruiisilaevanduse jätkusuutlikkuse seisukohalt ülioluline. „Kruiisiturism ei ole oluline üksnes Tallinna Sadama äritegevuse jaoks, vaid loob töökohti ja majanduslikku väärtust kogu turismisektorile. Kui soovime, et kruiisilaevad külastaksid Tallinna ka tulevikus, peame olema 2030. aastaks valmis pakkuma neile kaasaegset ja keskkonnasõbralikku kaldaelektri lahendust,“ ütles Kalm.

Projekti eeldatav kogumaksumus on 39,7 miljonit eurot, millest 30% ehk kuni 11,9 miljonit kaetakse Euroopa Ühendamise Rahastu (CEF) alternatiivkütuste taristu meetme (AFIF) toetusest. Ülejäänud investeering tehakse Tallinna Sadama omafinantseeringuna. 

Kaldaelektri süsteem hakkab kasutama vaid taastuvatest energiaallikatest pärinevat elektrit, võimaldades kruiisilaevadel sadamas seistes tegutseda nullheitega. Lahendus võimaldab vähendada sadamas heiteid, mis toetab Tallinna Sadama eesmärki saavutada 2050. aastaks kliimaneutraalsus.  

AFIF meetme eesmärk on arendada Euroopa Liidus alternatiivkütuste taristut, sealhulgas elektri-, vesiniku- ja kaldaelektri lahendusi. Käesoleva vooru kaudu investeeritakse Euroopas kokku üle 600 miljoni euro ligikaudu 70 uue taristulahenduse rajamiseks – muu hulgas ehitatakse tuhandeid uusi elektrilaadimispunkte maanteetranspordile, rajatakse vesinikutanklaid ning arendatakse 24 Euroopa sadamas kaldaelektri ja muude rohetehnoloogiate kasutuselevõttu.